答

近幾年來，高速公路，鐵路，房屋建設的發展，其建筑材料為此錦上添花。多年來，石料是建筑項目不可或缺的材料之一，無論是路面建筑還是水上項目都離不開砂石骨料。

眾所周知，砂石料一般都是有礦石所生產，例如，花崗巖，玄武巖，石灰石，鵝卵石，方解石等，其中花崗巖，玄武巖是高速公路鐵路等大型工程項目最常用的物料。

玄武巖屬于噴出巖，多于火山噴發有關，在巖漿流動過程中，冷卻凝固形成，主要特征是具有氣孔、流紋等，硬且韌。花崗巖屬于侵入巖，因沒有噴出地表、在地下向地表接近時，運動速度較慢，溫度緩慢下降，因此結晶明顯，硬且脆。但他們的共同之處就是花崗巖和玄武巖都屬于硬度較高，且含硅量較高，在實破碎作業中屬于較難破碎，或者破碎成本較高的物料。

關于玄武巖，花崗巖物料的破碎加工，一般選擇顎式破碎機和圓錐式破碎機兩段破碎，但是隨著近幾年國家對石料粒型要求的提高，盡可能的選擇三段破碎，也就是再加上一臺液壓圓錐破碎機，減少針片狀。從表面上看多加一臺設備提高了生產成本，但是對于采石場長期運作來看，通過三段破碎來破碎高硬度和高硅含量的石料所降低的生產成本是非常可觀的。

以下是典型的花崗巖、玄武巖加工破碎方案：
　　1.振動給料機+顎式破碎機+反擊式破碎機+振動篩+輸送機
　　2.振動給料機+顎式破碎機+細碎顎式破碎機+振動篩+輸送機
　　3.振動給料機+顎式破碎機+細碎顎式破碎機+反擊式破碎機+振動篩+輸送機
　　4.振動給料機+顎式破碎機+反擊式破碎機+液壓圓錐破碎機+振動篩+輸送機

以上幾種方案，如果用戶對出料外形要求不高，可以使用顎式破碎機，細鄂破或者鄂破+反擊式破碎機建立生產線，但是此方案生產出的石料是重要建筑或者高檔建筑所不能接受。為此要生產出來的石料適合更廣泛的領域需要配備液壓圓錐破碎機，其最大的特點就是采用顆粒間的破碎作用，針片狀減少，粒級更為的均勻，完全可以使用于公路、鐵路、機場、碼頭、高等建筑等。